Produkt video
Produktbeskrivelse
|
Mærke |
Produktnavn |
Model |
Varenummer |
|
Hitachi |
Front IdIer |
EX1800 |
9064302 |
Produktdetaljer
|
Produktnavn |
Front IdIer |
|
Varenummer |
9064302 |
|
Oprindelse |
Japan |
|
Mærkenavn |
Hitachi |
|
Model |
EX1800 |
|
Pris |
Forhandles |
|
Pakningsdetaljer |
Standard eksportpakning |
|
Leveringstid |
0-30 dage |
|
Betalingsperiode |
L/C, T/T |
|
Prisperiode |
FOB, CIF, CFR |
|
Forsyningskapacitet |
50.000 STK/Måned |
|
Minimum ordremængde |
1 PC |
|
Materiale |
Stål af høj kvalitet |
|
Teknologi |
Præcisionsbearbejdning |
|
Kvalitet |
Original fabriksstandard |
|
Eftersalgsservice |
Fuld support, online service |
|
Farve |
Kan tilpasses |
|
Anvendelse |
Gravemaskine |
|
Kan tilpasses |
herunder tilpassede materialer, overfladebehandling og specifikationer |
Produktegenskaber
Tekniske specifikationer
Højde (mm):380
Bredde (mm): 1050
Længde (mm): 1080
Slidbanediameter (mm):1050
Samlet flangebredde (mm):1100
Skaftdiameter (mm):160
Total tomgangsbredde (mm):634
Materiale: Smedet legeret stål
Tætningstype: Flydende tætning (livstidssmøring)
Dyb flangerille til positiv sporføring
Løbehjulet har en dyb, præcisionsbearbejdet rille mellem flangerne. Denne rille fanger sporkædeleddene og fastholder kædens sidestilling, når den kommer ind foran undervognen. Denne positive føring forhindrer kæden i at afspore under skarpe sving eller ved drift på ujævnt underlag, hvilket sikrer, at sporet forbliver på linje med kædehjulet og rullerne.
Forstærket væv og nav til front-end stødabsorbering
Placeret på forsiden af undervognen er mellemhjulet det første kontaktpunkt med sten, stubbe og forhindringer. Banen og navet er støbt med ekstra tykkelse og forstærkede ribber for at absorbere disse kraftige belastninger uden at revne eller deformere. Dette strukturelle design sikrer, at styrehjulet bevarer sin form og justering selv under gentagne kraftige stød.
Integreret interface til justering af sporspænding
Mellemhjulsnavet på 9064302 Hitachi EX1800 skinnefronthjul er bearbejdet med en præcis monteringsgrænseflade, der forbindes direkte til skinnespændingscylinderen. Dette gør det muligt for spændemekanismen at skubbe styrehjulet jævnt frem og tilbage, og bibeholde det korrekte spornedbøjning, når kæden forlænges. Den robuste forbindelse sikrer ensartet spændingskontrol uden binding eller for stort spil.
Forseglet lejesystem for at blokere mudder og vand indtrængen
I drift i den mest snavsede del af maskinen, bruger løbehjulet et kraftigt leje, parret med en flydende tætning. Dette tætningssystem blokerer slibende mudder, vand og fint grus i at trænge ind i lejekammeret. Ved at holde smøremidlet rent, reducerer det friktionen og forhindrer for tidlig lejesvigt, hvilket forlænger levetiden på den forreste medløber.
Ansøgningsværdi
Opretholder sporspændingsstabilitet for reduceret krafttab
Efterhånden som den forreste medløber slides, svinger skinnespændingen ud over det beregnede område. En slidt slidbane får kæden til at køre ujævnt, hvilket kræver, at maskinen bruger ekstra hydraulisk kraft for at opretholde kørehastigheden. Dette øger direkte brændstofforbruget. Ved at udskifte den forreste styrerulle ved den korrekte slidgrænse, forbliver sporspændingen inden for det optimale område. Rejsemotoren fungerer med sin designet effektivitet, hvilket reducerer energispild og sænker de daglige brændstofomkostninger.
Forhindrer kaskadesvigt og beskytter højværdi-undervognskomponenter
En fejlbehæftet 9064302 Hitachi EX1800 Sporhjulsløber er ikke kun et enkelt delproblem. Når tomgangslejet sætter sig fast, eller slidbanen slides for dybt, mister sporkæden sit forreste styre. Dette får kæden til at hoppe af, hvilket kan beskadige tandhjulets tænder, bøje skinnerammen og ødelægge kædeleddene. Omkostningerne ved at udskifte en frontløbehjul er små sammenlignet med omkostningerne ved at reparere en bøjet skinneramme eller udskifte en komplet sporkæde. Proaktiv udskiftning af EX1800 frontløbehjulet fungerer som en forsikring mod katastrofal og dyr nedetid under undervognen.
Absorberer front-end-påvirkning for kontinuerlig drift under barske forhold
Den forreste medløber er den første komponent, der rammer sten, snavs og ujævnt underlag. Når maskinen skubber gennem hårdt terræn, absorberer løberen tunge stødbelastninger. En strukturelt svag tomgang vil revne eller deformeres, hvilket fører til uventet maskinstop lige midt i et projekt. Det forstærkede nav og spind på denne EX1800 frontløbehjul er designet til at absorbere gentagne kraftige belastninger. Ved at opretholde den strukturelle integritet sikrer det, at maskinen bliver ved med at arbejde gennem de hårdeste forhold, maksimerer den daglige produktion og undgår forsinkelser i tidsplanen.
Vedligeholdelsesanbefalinger
Inspicér slid på styreskinnens overflade og glideblok
Den forreste medløber skal glide frit langs skinnerammen for at opretholde korrekt kædespænding. Under rutineinspektion skal du rengøre styreskinnens overflade og kontrollere glideblokkene for slid eller ridser. Ophobet mudder og snavs kan blokere glidemekanismen, hvilket forhindrer spændingscylinderen i at bevæge styrehjulet jævnt. Slidte glideklodser lader styrehjulet vippe, hvilket forårsager ujævnt slidbaneslid og kædeforskydning.
Tjek slidbaneoverfladen for ujævn slitage og stødskader
Slidbanen på 9064302 Hitachi EX1800 Front Idler bærer den fulde belastning af den forreste bæltekæde og er sårbar over for stenstød. Undersøg slidbanens overflade for flade pletter, dybe riller eller uregelmæssige slidmønstre. Ujævnt slidbaneslid ændrer den effektive rulleradius, hvilket får kæden til at køre højere på den ene side og fører til sporspring eller ujævn stigning. Eventuelle dybe stødrevner på flangekanterne kræver øjeblikkelig udskiftning for at forhindre pludselige strukturelle fejl.
Bekræft den flydende forseglings integritet for at forhindre, at lejet sidder fast
I den mest snavsede position på maskinen er den forreste styrerulle afhængig af en flydende tætning for at holde slibende mudder og vand ude af lejekammeret. Før hvert skift skal du kontrollere for fedtlækage omkring tætningsområdet. Hvis tætningen svigter, slipper smøremiddel ud, og forurenende stoffer trænger ind, hvilket forårsager lejeknap inden for en kort periode. Når du kontrollerer aksialt slør eller udskifter styrehjulet, skal du altid installere nye tætningsringe og O-ringe for at sikre en pålidelig barriere.
Kontroller mellemhjulsmonteringsbolte og spændingscylinderforbindelser
Den forreste styrerulle holdes på plads af monteringsbolte og forbindes til skinnespændingscylinderen gennem et led. Efter hver justering af skinnespændingen eller hver 250. driftstime skal det kontrolleres, at alle monteringsbolte er spændt til det specificerede drejningsmoment, og at spændecylinderstiften sidder sikkert. Løse bolte gør det muligt for styrehjulet at skifte under belastning, hvilket forårsager fejljustering med sporkæden og ujævnt slidbaneslid. En slidt eller afbrudt cylinderstift forhindrer korrekt spænding, hvilket fører til båndsænkning eller overdreven stramhed.
STEN
Stone er en førende leverandør af maskindele med fokus på at levere dele af høj kvalitet til mineselskaber. Siden etableringen i 2004 har vi været baseret i Shanghai, Kina, og har bygget vores eget mærke STONE, og er blevet et pålideligt valg i branchen. Vi er forpligtet til at levere en række dele, herunder bulldozere, gravemaskiner og hjullæssere til velkendte mærker som Caterpillar og Komatsu. Vores produktlinje dækker et komplet udvalg af OEM dele, som f.eksSporkæde, Sporruller, Tandhjul, Gravemaskine skovle, Blade, Gravemaskinecylindre, Svingcirkler og forskellige elektriske og hydrauliske komponenter for at sikre, at vores kunders strenge krav til kvalitet og ydeevne opfyldes.
kvalitet
års erfaring
service
timers kendelse
Q＆A
Hvad er de angivne grænser for slidbanediameteren for EX1800 frontløbehjul 9064302?
For 9064302 Hitachi EX1800 Sporhjulshjulshjul er den nye slidbanediameter 850 mm. Den mindste tilladte diameter før udskiftning er 830 mm. Den maksimalt tilladte diameterforskel mellem venstre og højre styrehjul er 3 mm. Hvis venstre styrehjul måler 832 mm og højre måler 828 mm, overskrider 4 mm-forskellen grænsen, og begge skal udskiftes som et par. Brug et Pi-tape eller en skydelære ved slidbanens midterlinje, og mål på tre punkter med en afstand på 120 grader for at kontrollere for ovalitet.
Hvad er det korrekte aksiale spillerum for EX1800-ledakslen og -bøsningen?
Ny samlings aksiale frigang er 0,10–0,25 mm. Maksimal tilladt frigang før udskiftning er 0,50 mm. Mål med en måleur mod styrehjulets navflade, og brug håndkraft for at skubbe styrehjulet frem og tilbage langs akselaksen. Hvis aflæsningen overstiger 0,50 mm, er trykskiven eller bøsningen slidt, og samlingen skal udskiftes. Tilføj ikke shims for at reducere spillerum i en forseglet samling.
Hvor mange shims er der specificeret mellem EX1800 mellemhjulsnavet og spændingscylinderens øje?
Populære tags: 9064302 hitachi ex1800 spor forhjulsløber tung minedrift undervognskomponent, Kina 9064302 hitachi ex1800 spor frontløbehjul tung minedrift undervognskomponent fabrikanter, leverandører, fabrik